호닝의 개요

1. 호닝의 개요

호닝 (honing) 이란 보링이나 리밍 , 연삭 가공한 원통 내면의 진원도 및 표면 거칠기를
향상시키고자 하는 숫돌 다듬질가공의 일종으로 혼 (Hone) 이라는 숫돌을 장치한 공구를 사용하여
구멍의 내면을 재빨리 정밀 연마해내는 공작법 이다.
연삭과는 달리 숫돌을 길게 하고, 저속으로 가볍게 다듬질 면을 연마하므로
마치 연삭과 리머 가공을 동시에 한 것과 같습니다.
내연 기관이나 액압 장치의 실린더, 베어링의 내면 등을 정밀 가공하는데 사용하며,
호닝 가공의 치수정밀도는 3~10 μm 표면 거칠기는 1-4 μm 정도로 높일수 있다.

호닝 가공 깊이는 보통 5~25 μm 정도이고
거친 호닝에서는 25~ 500 μm 까지도 가공 할 수 있으며
호닝 가공의 압력은 거친 호닝의 경우는 10N/cm²
정밀호닝은4~ 6N/cm²정도이다.
호닝 숫돌의 길이는 가공 구멍 길이의 1/2 이하로 하고
호닝의 회전 원주 속도는 보통 15 ~ 60m/min 하며
혼의 왕복 속도는 원주 속도의 1/2 ~ 1/3 정도로 한다.

2.호닝의 용도 및 특성

2.1 호닝 가공 목적

1. 일정한 표면 거칠기 형성
   적당한 윤활막(Oil Film)의 저장
2. 가공면의 조도 관리
   보어와 피스톤 사이의 양호한 미끄럼 유지
3. 가공면의 형상공차 관리
   Gas sealing 및 오일 소모량 감소 목적

2.2 용도

1. 내경의 정밀 가공
   내연기관(자동차나 항공기관의 실린더) , 액압 장치 실린더, 고속베어링의 내면, 부시, 포신내면
2. 곡면의 정밀 가공
   크랭크축, 기어
3. 평면의 정밀 가공
4. 원통 외경면의 정밀 가공

① Cylinder Bore ② Connector Rod ③ Crank Shaft Bearing

2.3 엔진의 적용 및 주요관리 항목

구분	주요관리 항목
① 실린더보어	- 표면 거칠기 - 직각도 - 원통도, 진위치도 - 보어 내경 치수 - 보어 표면 조도 - 피스톤과 미끄럼 유지
② 크랭크보어	- 내경 치수 - 원통도 - 진직도, 진위치도 - 보어 표면 조도
③ 커넥팅 로드 대단부	- 내경 치수 - 원통도 , 조도 - 크랭크샤프트와 미끄럼

2.3 특징

1. 일감의 면이 안내면이 되므로 중심 맞추기가 필요 없다.
2. 최소의 발열과 변형으로 신속하고 경제적인 정밀가공을 할 수 있다.
3. 동시에 작용하는 입자수가 많아 연삭 입자 1 개에 작용하는 힘이 작다.
4. 다듬질 면의 변질 층이 얇다.

4. 호닝유

4.1 호닝유의 역할

1. 절삭날이 너무 예리하게 작용하는 것을 방지한다.
2. Chip 의 탈락 및 탈락된 연삭입자의 제거
3. 열 발생 억제.

4.2 호닝유의 선정

1. 등유나 경유에 라드(Lard) 유를 혼합한 것이 일반적으로 사용되며, 수용성 절삭유는 적합하지 않다.
2. 호닝유는 점도의 선정이 매우 중요하다. 점도가 너무 높으면 숫돌의 절삭성을 상실케하고 숫돌의 눔매움을 촉진하여 절삭 능률이떨어지며 점도가 너무 낮으면 절삭 능률은 향상되나 다듬질 면이 좋지 않게 된다.